5月25日，走进中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段客车进修车间进修大库，广漠亮堂的车间内活水线有序运转，机器低鸣、建立流转，一片整划一齐的智能化功课情状。

在转向架冲洗工位，台车班工长齐可栋和工友们将一架“周身”尘污的转向架推入清洗间。在操作放胆台前，齐可栋轻点屏幕、一键启动，两条机械臂如吞并对忠良的双手，仅6分钟后，这架转向架便被清洗得一尘不染、光亮如新。

“当今有了转向架自动清洗安设，果然省力又释怀。”齐可栋望着自如操作的建立感触说念，“此前，东说念主工清洗转向架需要2名功课东说念主员全副武装进行半个小时的计帐，一些死角内的污渍难以清洗，自从有了转向架自动清洗安设，当今6分钟即可高质料完成转向架的清洗责任，功课效果和清洗质料齐大幅升迁。”

不仅如斯，这款建立还能针对不同型号的转向架竖立不同的冲洗智力，已毕零死角清洗，透澈告别了老旧的东说念主责任业方法。

“20年前客车进修莫得任何的智能建立，一把检车锤、一副游标卡尺、一把气动扳手等于进修师父们的一齐家当。开展转向架剖判功课，全程靠大锤敲击、东说念主工推拉完成，一天清贫的进修责任下来，师父们尽是油污、满脸风尘，做事强度很大。”在行将退休的客车进修车间孙国光师父的回顾里，轴承剖判、拼装等精密进修中，也仅靠手锤、卡尺等常见器用，凭借多年积蓄的实操素质把控进修质料，功课效果和精度绝对依赖东说念主工素质。

伴跟着青藏铁路通车20周年，西宁车辆段客车进修车间接踵进行了轮轴间、转向架剖判拼装进修间、配件加修间校正，车辆进修方法也完成了丽都的蝶变。

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如今，转向架自动清洗安设，转向架自动喷漆建立、轴箱自动剖判安设、轮对自动测量仪、轴箱自动拼装机等一批智能化、自动化建立接踵落户投用，2026世界杯技术统计透澈冲破传统马虎式东说念主责任业方法。

“这款建立操作方便、自动化流程高、剖判速率快、安全性能强，相较老旧传统建立，举座功课性能升迁50%，单条轮对剖判从当年东说念主工耗时10分钟压缩至3分钟，功课效果升迁70%，确切已毕机械换东说念主、减员增效。”在轴箱自动剖判机前，轮轴班员工王贵佳正在进行机械手的操作。

在轮动检测活水线，轮轴班员工张清哲正在对轮动的各尺寸进行测量，只见他轻轻按下操作台上的按钮，自动测量仪便运行责任。“这个建立不仅方便，测量精度也愈加精准。你看，它袭取旋转120°测量1次，通过三次旋转和三次测量，便能酿成轮对轮辋厚、轮辋宽、轮缘厚度等8个尺寸的检测数据，自从有了它，我的责任量减弱了不少。”

据了解，轮对自动测量主要用于轮对的各部尺寸测量，并将相聚数据同步自动上传更新至Kmis系统，测量用时减至东说念主工的一半，同期也减少了手工纪录的繁琐易错。

目下，西宁车辆段客车进修车间现存段修台位9个，配套建有轮轴、转向架、钩缓、空调等各部件进修间，各型机械能源建立339台。担负着配属客车的A2、A3级进修、高原双源动集、能源齐集型动车组的D3、D4级进修责任，年段修智力620辆。

从东说念主工苦干到智能精修，从素质进修到科技赋能，从尘土周身到洁净高效，二十载风雨兼程，二十载迭代焕新，智能化建立的普及期骗，不仅从根底上镌汰了一线员工做事强度2026世界杯欧赔，灵验回避东说念主责任业中的安全隐患，大幅升迁进修精度和功课圭臬化水平，更让车辆进修已毕质料、效果的双升迁。（工东说念主日报客户端记者 邢生祥 通信员 魏雪平）